Dynamische Stromtarife und bidirektionales Laden sind Treiber des Netzausbaus
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Elektrofahrzeuge fordern die Netze auf Niederspannungsebene und bieten gleichzeitig mit ihren Speicherkapazitäten ein großes Flexibilitätspotenzial zur Entlastung der Netze
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Die Nutzung dynamischer Strompreise beim Laden von Elektrofahrzeugen, insbesondere durch bidirektionales Laden, entlasten das Netz nur bei geringen Anteilen; bei höheren Anteilen dynamischen Ladens und Entladens ergibt sich eine bedeutende Mehrbelastung der Niederspannungsnetze
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Die Studie gibt einen ersten Hinweis auf die notwendige Netzentwicklung und Ausbaubedarfe; zur Unterfütterung der Ergebnisse müssten jedoch Einschränkungen aufgehoben und weiter untersucht werden
